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La Squadra Piloti Senesi nasce in Siena il 12 gennaio 1960.
Nasce come scuderia automobilistica dedicandosi allo sport dell’auto che in quel periodo vedeva la nascita di molti modelli di auto italiane e straniere costruiti espressamente per il mondo delle corse; basti ricordare Alfa Romeo, Lancia e Abarth che espressamente portavano nelle competizioni vetture nate dalla normale produzione e trasformate in vere auto da corsa, per non dimenticare certo il marchio Ferrari che ormai era sinonimo di vittoria in tutte le competizioni internazionali.
La Squadra Piloti Senesi si dedica prima ai piloti di Siena poi inizia a farsi conoscere sul territorio nazionale partecipando a gare in pista ed in salita, arrivando ad avere persino una sezione Sud con sede a Salerno. Gli anni 70’ rappresentano un periodo veramente interessante per il mondo dell’auto da corsa e la Squadra Piloti Senesi non manca di cogliere con i suoi piloti la conquista di titoli nazionali ed europei e soprattutto nelle auto turismo preparate coglie i migliori risultati. Amerigo Bigliazzi e Carlo Truci dopo i titoli nazionali riescono a conquistare gli allori europei e molti piloti nelle varie categorie dalle auto di serie, alle preparate e alle sport portano il nome della scuderia sui più alti gradini del podio. Anche Alessandro Nannini con i colori della Squadra Piloti Senesi vede le sue prime esperienze di corsa nei rally con una Lancia Stratos.
La scuderia vede un momento di minor attività tra gli anni 80’ e 90’, ma quando la Coppa del Chianti Classico nel 1994 riaccende i motori per le autostoriche, anche la Piloti Senesi decide di ripartire con maggiore impegno e interesse nel mondo delle corse e proprio con le autostoriche torna a riassaporare i circuiti e le salite. Nuovi e vecchi piloti mettono il casco e si danno battaglia per la conquista dei titoli nazionali che nel frattempo sono stati riservati a questa categoria di auto. Tornano le Abarth, le Fulvia e le GTA Alfa Romeo e torna la voglia di correre.
Gli ultimi anni sono stati un crescendo di successi ed oltre ai molti titoli italiani nelle varie classi in cui sono divise le autostoriche, prima Varno Betti nel 2000 con la Renault Gordini e nel 2002 Franco Betti con la Fiat 128 Rally hanno conquistato il Campionato Italiano della Montagna Autostoriche. I risutati continuano ad arrivare e nel 2005 Antonio Lavecchia conquista il titolo italiano assoluto nel Trofeo della Montagna Autostoriche seguito nella classifica assoluta da altri due portacolori della Piloti Senesi, Franco Betti e Uberto Bonucci.
Nel 2007 giunge un altro titolo tricolore con Mario Lorenzetti che conquista la vittoria assoluta nella Coppa CSAI della Montagna e ancora successi nel 2008 con la vittoria assoluta sempre nella Coppa CSAI della Montagna con Uberto Bonucci.
Con la stagione 2009 la Squadra Piloti Senesi porta a termine i suoi cinquanta anni di attività e le sue nozze d’oro con l’automobilismo le celebra con la conquista di sei Titoli Italiani nei Campionati della Montagna riservati alle auto storiche e con 8 titoli nello Challenge Salita Piloti Autostoriche.
Il 2010 porta la vittoria assoluta nello Challenge Salita Piloti Autostoriche con Paolo Mancini e nello stesso campionato 7 titoli di classe. 5 Titoli Italiani nel Campionato Montagna Autostoriche vengono vinti per i colori della Squadra Piloti Senesi.
Anche il 2011 è stato un anno pieno di successi. Paolo Mancini con la Renault Clio si è laureato Campione Italiano Racing Start nel Campione Italiano Velocità Montagna e Alessandro Trentini alla guida della Fiat 128 rally ha conquistato la vittoria assoluta nello Challenge Salita Piloti Autostoriche. Altri titoli nazionali nel Campionato Italiano Autostoriche sono giunti per Marco Frenguellotti con la Abarth 850 TC nella classe 850 periodo F e per Marcello Orazioli e la sua Abarth 1000 TC nella classe 1000 periodo F. Nel Trofeo Italiano Autostoriche vittoria per Alessandro Trentini nella classe Turismo Competizione 1300 con la Fiat 128 rally. Nello Challenge Salita Piloti Autostoriche oltre la vittoria assoluta di Alessandro Trentini, vittorie di classe per Marco Frenguellotti nella T850 periodo F, Marcello Orazioli nella T1000 periodo F, Antonio Vegni con la Lancia Fulvia 2C nella T1150 periodo F, Giancarlo Chianucci e la sua Fulvia HF 1,3 nella GT1300 periodo G1, “Galops” con la Fiat Abarth 595 SS nella TC600 periodo G2/H1, Alessandro Trentini nella TC1300 e Mario Lorenzetti con la Lucchini Sport nazionale nella SN3000 periodo JR. Una continuità di risultati che ogni anno pone la Squadra Piloti Senesi nei vertici delle classifiche per scuderie e che rinnova gli allori che dal lontano 1960 hanno cinto la testa di tanti piloti che negli anni hanno partecipato alle gare automobilistiche con i colori del sodalizio senese. |
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Circuito
Varano dei Melegari | |
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